Sind Sie an einem Kauf eines gebrauchten Bootes oder Jetskis interessiert und/oder Sie haben bereits ein interessantes Angebot vorliegen?

Gerne berate ich Sie kostenlos damit Sie sich für das bestmöglichste Gebrauchtboot entscheiden. Auch biete ich für meine Kunden eine vor Ort Begutachtung für einen geringen Fixpreis an und erstelle Ihnen eine Zustandsbeschreibung des Gefährts. Da ich die B.U.D.S* Auslesesoftware besitze, kann ich die Steuergeräte am Jetski oder Jetboot auslesen (BRP, SEA-DOO, Can Am), und gespeicherte Fehler, Manipulationen und Unregelmäßigkeiten feststellen. Das kann bei der Kaufentscheidung Gold wert sein und Ihnen eine Menge Ärger und Kosten ersparen!

Folgende Tipps kann ich Ihnen aus langjähriger Erfahrung für Ihre Kaufentscheidung kostenlos mitgeben:

1.    Baujahr:

Beim Baujahr wird gerne geschummelt!!!

z.B. wird aus Baujahr 2007 --> ein Modell 2008 --> welches die Erstwasserung 2010 hatte --> und als 2010er Fahrzeug angeboten wird! 

Das RICHTIGE Baujahr ermitteln GEHT SO:

bei Seadoo: CA-YDV23506B707

CA bedeutet Hergestellt in Canada    

YDV bedeutet  Manufacturer Code  

23506 bedeutet Hull Serial              

B7 bedeutet Date of Production Februar 2007      

07 bedeutet Model Year Modell 2007

2.     Garantie:

Kaufen Sie vom Händler nie im Kundenauftrag und verzichten auf die Ihnen vom Gesetz zustehende Garantie!

3.     Jet-Boot fahren ist teuer:

Viele glauben, dass der Jet-Sport sehr kostenintensiv ist und für viele ein Traum bleiben muss – das ist so nicht richtig! Jet-Boote sind einfach aufgebaut mit direkter Welle (das einfachste und beste was es gibt) – es gibt kein Getriebe. Der Rückwärtsgang wird durch die Umlenkung des Wasserstrahls bewirkt. Analog funktioniert die Lenkung. Pflege und Wartung können von Laien teilweise selbst durchgeführt werden, oder ich biete ab 149,-€ einen Basis-Service an. Versicherung kostet z.B. Vollkasko ab 100,-€ pro Jahr, Kraftstoff-Verbräuche bewegen sich ab 10L/Std., Jetboote passen in jede Garage, es ist kein teures Zugfahrzeug nötig (einen Doppeltrailer mit 2 Jet-Booten slippen Sie mit einem 2er Golf, 50PS). Gute gebrauchte Jet’s sind ab ca. 6.000,-€ zu bekommen. Ist erst einmal der Wertverlust in den ersten 2 Jahren beim Neufahrzeug vorbei halten diese bei entsprechender Wartung und Pflege ihren Wert und sind somit auch als Kapitalanlage zu sehen!

4.    Wartung und Inspektionen sind teuer

Das stimmt nur bedingt. Inspektionen/Ersatzteile/Diagnosen schwanken von Händler zu Händler sehr stark. So kann man das Sea-Doo Öl für unter 8,-€ pro Flasche finden. Ersatzteile wie das VTS (Variable Trim System), Impeller, Wear Ring, Intake-grate kosten im Vergleich vom Händler zum Händler bis zum dreifachen Preis. Auch ist es nicht immer nötig, in einem 5 Jahre altem Jet Neuteile zu verbauen. Ich verfüge über ein gut ausgestattetes Lager, um für jeden Bedarf das passende Mittel zu haben. Ebenso verhält es sich mit Zündkerzen, Ölfilter etc. Bestellen Sie im Katalog und sichern sich beste Preise bei mir. Der schnelle, günstige und versicherte Versand erfolgt falls nötig weltweit!

5.     Jet-Boote sind anfällig:

Diesen Ruf hatten leider die 2-Takter – oftmals zu Recht. Durch leichtes Tuning werden diese sehr leistungsstark – sind jedoch im Gegenzug anfällig und nur noch bedingt alltagstauglich. Die neuen 4-Takter sind ausgereifte Marinemotoren. Der Saugmotor mit 155 PS ist bei entsprechender Pflege sozusagen unzerstörbar, der Kompressoraufgeladene Motor mit 215/255/260/300 PS – ist, wenn man die Schwachstelle Kompressor regelmäßig wartet – für bis zu 1.000 Betriebsstunden ausgelegt. Es ist ein speziell entwickelter Marinemotor mit Zweikreiskühlung. Wenn Sie ihn pflegen und warmfahren hält er Ihnen ewig. Am wichtigsten ist eine gute "Basis" - wenn Sie Schrott erwerben ist der Wurm drin und der "bleibt drin".

6.     EU-Modelle – Import-Boote:

Auch hier gibt es viele Irrtümer: Alle Jet-Ski's® von BRP werden in Canada, alle Boote wurden bis zum Baustopp 2012 in den USA gefertigt! Diese werden dann weltweit verschifft und vertrieben. Es gibt keine „Deutschen“ Boote, welche „besser“ sind als Import-Boote. Durch den damaligen günstigen Wechselkurs zum Dollar konnte man früher Schnäppchen bei Importbooten machen. Wenn Sie ein Neufahrzeug suchen – das habe ich neu im Programm!

7.    Verschiedene Quellen für Boote in den USA

Boote aus den Regionen New York, Connecticut, Virginia, North/South Carolina und im Inland wie Kentucky, Alabama, Tennessee, Indiana, Ohio, Michigan, Wisconsin und Minnesota haben ähnliches Klima wie bei uns. 

Die von mir sorgfältig ausgesuchten Boote sind gepflegt und nur auf Flüssen oder „Lakes“ im Süßwasser bewegt worden, was den mechanischen Teilen sehr entgegenkommt (keine Korrosion durch Salzwasser). Auch dauert der Sommer dort ähnlich wie bei uns, (ca. 3 Wochen), was wenige Betriebsstunden zur Folge hat. 

Die Bundesstaaten Texas, Nevada und Arizona sind zwar auch heiß wie Florida – jedoch pflegen die Besitzer ihre Boote besser (nur Süßwasserbetrieb) und geben diese im neuwertigen Zustand ab. Nach dem Ausflug auf dem Lake wandert das Boot fast immer zurück in die Garage – die Boote sind meist keine Wasserlieger.

Übersicht der letzten 12 Jahre:

Sportster/Speedster 150:

Modell 2003-2006

Sportster® 2003 - 2006 gelber Rumpf 155PS, Sportster 2005-2006 schwarzer Rumpf 215PS

Modell 2007-2008

weisser Rumpf, Polster/Dekor gelb oder rot, 155 oder 215PS

Modell 2003-2006

Speedster 150 Modell 2009

Speedster 150 Modell 2010 - weiße Polster und andere Aufkleber am Rumpf

Speedster 150 - Modell 2012 - aktuellstes/letztes produziertes Modell

Speedster 200 - Modell 2004-2006 mit 310, 370 und 430PS (ab 2006)

Speedster 200 - Modell 2007-2008 mit 310 und 430PS

Speedster 200 - Modell 2009 (nur mit 430PS) - ab 2010 mit 510PS - Das 200 Speedster

WAKE ist seitdem Erscheinen  2006 unverändert - ab 2009 mit schwarzem Tower.

Modelle 2005-2006 - Challenger 180 - 185 oder 215PS. Auch mit kurzer Scheibe, Analogtacho

Modell 2007-2008 - Farbe braun oder blau -nur mit 215PS

Modell 2009, 2010 Farbe rot oder blau - mit 215PS oder 255PS

Modell 2011-2012 - Farbe schwarz, rot oder blau - mit 215PS  oder 255PS als SP mit 260PS

(ab 2012 mit der Jetski Technik ab 2009 (el. Drosselklappe, Tacho, etc.)

Sea-Doo Challenger 210 - ab 2010, 2x155 oder 2x215 oder 1x255 PS Optionen.

2008-2009 

RXP®/RXT® 2008-2009 - komplett gelb, Rumpf schwarz, Sitz gelb weiss, oder komplett

rot (wie 2007) - aber in rot ab 2009 nicht mehr erhältlich. RXP auch mit 155PS erhältlich

RXT® schwarz/grau, grauer Sitz

GTI® 2008 - weiss Abdeckungen/Sitzbank grün, Rumpf schwarz, oder Abdeckungen/

Sitzbank rot oder Wake - Knallrot anstatt Bordeaux 130PS oder 155 PS

RXP-X®/RXT-X® 2008-2009 - Rumpf schwarz, oben grau/orangefarbene Akzente Rumpf

"altbewährt" aber mit 255PS

GTX® 2008-2009 Wake® - wie das 2007er - nur Front schwarz 155 oder 215 PS

2010er Modelle

RXP® 255 RS 2010/2011 - komplett schwarz mit roten Akzenten 255PS

GTI 2010 - letztes "alte Rumpfdesign"

Neue Modelllinie (GTXiS® ab 2009 sonst alle 2010 außer GTI® (ab 2011) RXP® (ab 2012) 

Der Anthrazitfarbene GTXiS® unverändert bis auf Farben, Kleinigkeiten bis 2013 der weisse ist

2011 und 2012 unverändert (siehe Bild rechts) erst ab 2010 mit 260 PS - wer Ihnen den 2010er mit

255 PS anbietet ist nicht seriös.GTX® Wake 2010 - 2011 andere Sitzbank

GTX® iS® mit Federung in Deutschland nicht erhältlich, rechts ohne Federung (Heck, unter Sitzbank - analog zum RXT®)

2011er Modelle - Neues Design (Rümpfe etc) bei den Einsteigern

GTI 130 wird gerne bei Vermietungen genommen.

GTI SE 155 PS, bessere Austattung, sonst gleich

Das 155PS starke Wake basiert auf den Einsteigern-  nicht mehr auf der Oberklasse wie

dem GTX-  nicht verwechseln-  preislich großer Unterschied

RXT 260 bekommt eine (einstellbare) Federung und nennt sich aS

Der GXT Wake pro anderes Design sonst identisch dem 2010er 215PS

GTX 260iS weiss 2011-2012 unverändert

2012 Modelle

GTI, GTX unverändert (siehe 2011) GTR 215 auf Basis der Einsteigerrümpfe, aber mit 215PS -

super Alternative zum RXPX 260 aber offiziell ein 3-Sitzer!

RXP-X 260 - Nachfolger des seit 2004 auf dem Markt befindlichen RXP's.

Nur solo fahrbar - bitte beim Kauf beachten

RXT-X 260 gleich dem 2010er/2011er mit gelben Applikationen anstatt orangefarbenen

GTI® 130/155 2009                                         GTX 255 mit Federung

Ältere Modelle vor 2007:

 Kommen Sie nicht weiter? Nutzen Sie die persönliche Beratung unter: 0176 206 16676 und rufen Sie mich gerne an!